Apa saja persyaratan untuk blok pembayaran kawat？

1. Parameter dasar blok pembayaran

1. Parameter dasar blok pembayaran terutama meliputi: beban kerja terukur, diameter dasar alur katrol, jari-jari dasar alur katrol (selanjutnya disebut jari-jari dasar alur katrol). ), lebar katrol, jarak antara kedua sisi katrol, dan tinggi efektif benda yang lewat;

2. Seri parameter dasar dan ukuran katrol pelunasan dan blok pelunasan ditentukan dengan mengacu pada rangkaian umum R20 dan R40 pada GB/T 321 dan GB/T 2822;

3. Beban kerja terukur dari blok pembayaran roda tunggal (pengaturan katrol petunjuk): umumnya mengacu pada beban vertikal maksimum yang dihitung dengan tegangan yang bekerja pada katrol ketika petunjuk yang sesuai berada pada Sudut selubung tertentu. Beban kerja terukur dari blok pembayaran multi-roda: umumnya mengacu pada jumlah beban vertikal maksimum dari kabel yang sesuai yang bekerja pada setiap katrol pada saat yang sama di bawah Sudut selubung tertentu.

2. Persyaratan teknis

1. Persyaratan dasar

(1) Desain, pembuatan dan inspeksi blok pembayaran harus memenuhi persyaratan standar ini dan standar DL/T875, dan harus diproduksi sesuai dengan gambar dan dokumen teknis yang disetujui dengan prosedur yang ditentukan;

(2) Untuk level tegangan yang berbeda dan spesifikasi kabel yang berbeda, parameter teknis utama katrol pembayaran harus dipilih sesuai dengan standar ini;

(3) Faktor keamanan katrol dan balok pelunasan tidak boleh kurang dari 3;

(4) Blok pembayaran harus mudah dipelihara dan dipelihara;

(5) Katrol pelunasan harus mempunyai alat pelindung agar katrol tidak rusak selama pengangkutan.

2. Persyaratan kinerja

(1) Koefisien gesekan katrol pembayaran kawat tidak boleh lebih besar dari 1,015, dan koefisien gesekan mengacu pada rasio tegangan antara sisi keluar dan sisi masuk katrol yang diukur;

(2) Blok pembayaran harus dapat melewati pelat traksi, perangkat pelindung tabung penyambungan, dan konektor putar dengan lancar;

(3) Permukaan alur katrol tidak boleh merusak tali pemandu dan tali traksi, serta harus mempunyai masa pakai tertentu;

(4) Untuk katrol yang sama melalui berbagai jenis petunjuk, permukaannya tidak boleh merusak petunjuk, sebaiknya menggunakan katrol lem atau alat pelindung lainnya;

(5) Gemuk bantalan gelinding harus dipilih sesuai dengan suhu sekitar pekerjaan, dan jumlah injeksi oli yang tepat harus dikontrol, dan koefisien gesekan katrol tidak boleh ditingkatkan;

(6) Kinerja kelistrikan

A. Blok pembumian dan blok pembayaran pembumian harus memastikan bahwa kabel telah dibumikan dengan baik selama proses pemasangan;

B. Blok pembumian dan blok pembayaran pembumian seharusnya tidak memiliki masalah tersembunyi, jika tidak maka harus diperbaiki atau diganti.

3. Kualitas penampilan blok pembayaran

(1) Penampilannya harus halus dan halus, tanpa sudut tajam dan tepi tajam;

(2) Bagian-bagian tersebut tidak boleh memiliki trachoma, pori-pori, retakan dan porositas serta cacat lainnya;

(3) Lasan harus indah dan halus, tanpa gerinda, pengelasan terlewat, retak, terlipat, panas berlebih, terbakar berlebihan, dan cacat lokal lainnya yang mengurangi kekuatan;

(4) Permukaan karet tidak boleh memiliki gelembung, pori-pori, riak air dan cacat lainnya;

(5) Permukaan galvanis harus halus, lapisan seragam;

(6) Katrol nilon MC harus terbuat dari proses pengecoran sentrifugal standar, tidak boleh ada kilatan, gelembung, lubang penyusutan, dan cacat pengecoran lainnya.

3. Metode pengujian

1. Periksa penampilan

(1) Gunakan metode inspeksi visual untuk memeriksa balok, katrol, dan bagian utama lainnya;

(2) Dalam keadaan tidak ada beban, putar dengan tangan, pukul katrol dan bagian batang logam lainnya yang bergerak, amati putaran katrol dan periksa kualitas komponennya.

2. Pemeriksaan ukuran struktur

(1) Pemeriksaan ukuran katrol: dengan akurasi penggaris vernier kedalaman 0,02 mm, penggaris π, jangka sorong, penggaris sudut universal dengan akurasi 2 ', dan templat radius presisi 1 mm untuk pengukuran;

(2) Pemeriksaan kesalahan runout katrol: gunakan indikator dial dengan akurasi 0,01 mm untuk mengukur. Pelat dudukan magnet dipasang pada posisi yang sesuai dengan pelat atau badan balok, sehingga kepala kontak dan titik katrol yang diukur berada dalam kontak yang baik, dan selisih antara nilai maksimum dan nilai minimum yang diukur adalah kesalahan runout. diameter katrol dan permukaan ujung.

Di atas adalah tentang parameter, persyaratan teknis dan metode inspeksi pengenalan industri, saya berharap melalui konten di atas dapat membuat Anda memiliki pemahaman dan pemahaman lebih lanjut tentang industri katrol kawat.